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海都楼视新年首期沙龙池店与滨江商务区板块如何破局-【新闻】

发布时间:2021-04-20 11:50:36 阅读: 来源:焊管机厂家

闽南网1月27日讯 元旦起,刺桐大桥正式免费通行,这事的利好,在楼市持续发酵,也促使池店板块与滨江商务区再次受到关注。

按理说,过桥即是泉州市中心,约5分钟车程,便可享城市之便利,池店板块与滨江商务区的天然区位优势明显。但是,和其他板块相比,这两大板块却仍处于价值洼地。

如何破解当局之困?如何借助一系列利好政策,重塑板块价值?上周日下午,海都《楼视》新年首期沙龙如期举行,与多位地产人士共话“刺桐大桥取消收费 泉州核心生活圈南进”。

海都《楼市》新年首期沙龙

聊利好效应

刺桐大桥免费通行

短暂性影响已初显

刺桐大桥正式取消收费半个多月,位处刺桐大桥南端的池店与滨江商务区两大板块,受益初显。

中骏四季花城销售经理赖阳辉说:“自大桥取消收费以来,售楼部来访量加倍增长。又恰逢花城二期在此期间正式入市,关注度更大。”位于滨江商务区的宝业头家,也感受到刺桐大桥免费通行后所带来的变化。该项目销售经理陈火亮笑称:“现在客户认可度提高许多,销售人员的底气也更足了。”

此外,舒华奥体中心、苹果公园、世贸一品、泉商环球广场……这些布局在池店板块与滨江商务区的项目,都受益不少。据相关数据,连接刺桐大桥的凤池路与泉安路红绿灯口,每天车流量高峰期达20多万辆,创新高。

刺桐大桥免收费,带来的不仅是交通便利,更缩短了一桥两岸之间的心理距离。泉州如是房地产经纪有限公司总经理游健文表示:“大桥还未取消收费时,身边很多朋友宁愿绕道也不愿走这里。事实上,来回车费12元不算贵,但心理距离确实远。”

聊板块现状

城市资源无法共享

教育交通配套不足

刺桐大桥免收费,业界在欣喜之余,也心存惋惜。

尽管历经数年发展,池店板块与滨江商务区却仍处价值洼地,迟迟难以蜕变。

以滨江商务区为例,2009年控规正式出台,2011年泉州世界贸易中心落户并开始建设、9大企业总部确定、泉商环球广场入驻,2012—2013年进入销售高峰,房价从每平方米5000元直逼9000元。但最近一两年,房价有所回落,板块关注度不高。池店板块同样面临这一现状。

这两大板块究竟还面临哪些待解的困境?舒华奥体中心营销策划经理洪清源认为,尽管池店镇政府已提出教育兴镇,引入一系列优质教育,仍存在城市资源无法共享、交通配套不足等情况。

置业者代表小柯也表示,去年年底,他已置业在池店板块一楼盘,现在回家只有一趟公交车,且需20至30分钟一个班次,老人和小孩出行极不方便,“教育配套及周边生活配套,也是我关注和期待的”。

值得一提的是,对于这两大片区高端项目偏少的现状,大伙儿普遍认为,一方面受土地条件限制,另一方面仍是受限于板块发展尚处初期阶段,首要破局之道仍为完善交通路网及生活配套。

示意图

聊未来期许

有厚积薄发的优势

或成为城市副中心

在行业人士看来,与其他板块相比,目前池店板块与滨江商务板块的较低房价,反倒成了一种优势。洪清源表示,刺桐大桥南北岸房价悬殊,各大热点板块房价大部分高于9000元/平方米,而过江置业,房价仅需6000~7000元/平方米,“交通更便利,时间成本更低,各项配套跟上,为何不选择这里?”他认为,未来,会有越来越多的市区外溢人口选择这两大板块。

苹果公园营销总监邱国汉表示,去年下半年以来,板块交通路网逐步完善,生活环境正不断改善,刺桐大桥也已免费通行,此外政府报告中也多次提到打造环湾城市,多重利好可见政府已经开始重视这两大板块发展。目前,这两大板块已处于深蹲阶段,有着厚积薄发的条件和优势。

事实确实如此。池店板块与滨江商务板块,位于泉州桥头堡黄金位置。参与沙龙的行业人士纷纷表示,目前这里开发楼盘均以刚需为主,通过性价比吸引刚需客户,为区域做足人口导入,为后续发展提供更坚实的基础,如今随着众多利好来袭,板块得以快速发展并成为城市副中心的美好愿景仍然可期。(海都记者 陈碧绿 蔡潇璇 文/图)

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