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【新闻】镇江近五百吨大桥钢架吊装主桥已顺利合龙手扶拖拉机

发布时间:2020-10-18 14:40:20 阅读: 来源:焊管机厂家

昨日下午,烈日炎炎的丹徒辛丰镇苏南运河两岸旁,站满了当地居民。随着施工人员的口令,一座长达104米、重达473吨的大桥钢架在两艘大型浮吊船的钢爪中被缓缓举起。历时1个小时,大桥钢架被成功架上运河两岸的桥墩,主桥顺利合龙。运河两岸居民的便利通行将指日可待。

庞然大物起吊令人称奇

“听说今天要整体起吊大桥钢架,我们上午就等着看稀奇了。”辛丰镇居民程志华告诉记者,这么长的桥梁钢架,一次吊装到两岸的桥墩上,他这辈子都没有看过。许多居民也像他一样,早早来看大桥如何架成的。由于要进行吊装施工,准备经过苏南运河辛丰段的船舶也在距离施工现场300米远的河段内停航,船员们也站上船头,目睹钢架的跨越。

桥梁钢架原位于苏南运河东岸边,完成吊装需要两艘超大功率的浮吊船。苏南运河辛丰公路南桥项目建设负责人盛丽君告诉记者,起吊前的绑扎得十分小心,要不然承重的10多根钢绳脱落一根,就可能导致失败。为此从中午12:30分开始,施工人员就进行绑扎,做好准备工作,至下午1:50起吊,钢架在大型浮吊船的巨臂牵引下,缓缓离开河岸,同时旋转90度,提升到40多米高的桥墩上。至2:50完成,起吊过程历时1个小时,一次成功。

技术创新首次整体吊装

据镇江航道处有关负责人介绍,此次大桥钢架整体吊装,还是苏南运河建桥史上的首次,新技术也是许多市民的关注点。

据了解,对长度超过100米的大桥钢架,通常是半幅吊装,在河面上完成连接。而整体吊装,钢架重量翻了一倍,起吊的难度更大。完整的钢架无法运输,因此在河东岸完成的焊接安装成型,施工时间达2个月。

此次吊装施工,建设单位调集了苏南运河上两艘功率最大的浮吊船,起吊重量分别是500吨和300吨。施工单位中铁四局二公司辛丰南桥项目负责人王秋生表示,大桥整体吊装虽然难度大,但由于钢架是提前整体安装焊接的,大桥的坚固程度更佳。

新大桥圆了居民出行梦

“20年前辛丰镇就有人行桥了,但由于长久以来过往人流密集,老桥已不堪重负,经常拥堵。”辛丰镇居民郦明霞告诉记者,这座新建的大桥北侧500米就是集镇的老桥了,桥面仅有4米多宽,根本不能通汽车,广大居民早就希望建一座更宽敞的新桥了。新桥的桥面宽度达10.5米,按公路桥设计,不仅过往车辆可顺利通行,两边还有非机动车道及人行道,更加方便市民通行。

这座桥的建设与目前正在进行的苏南运河四改三工程密不可分。如今全长42公里的苏南运河拓宽改造工程已经完成了20多公里,航道从60米宽增加至90米宽,老桥已不能符合航道拓宽的要求。大桥钢架合龙后,引桥及接线工程将全面展开。路面建设完成后,桥梁的通行能力将提高2倍以上,苏南运河的船舶通过能力也将大幅提升。

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