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燃油国IV标准实施再推迟 或影响环保指标种植

发布时间:2020-04-19 16:33:47 阅读: 来源:焊管机厂家

燃油国IV标准实施再推迟 或影响环保指标

国IV燃油标准或再被推迟。

9月5日,在 国四标准顺利推进对策 论坛上,一些专业人士判断,由于今年7月1日国内石油公司并没有按标准供应国III柴油,也没有任何解释并说明何时能供应国III柴油,这有可能会导致中国进一步推迟实施国IV(国四)柴油车排放标准。

此前,中国原定于今年1月1日对柴油车实施国IV排放标准,但由于油品标准制定和实施的落后,暂改为2012年7月1日和2013年7月1日分别对重型柴油车和轻型柴油车实施国IV。

由于迄今国内市场没有完全供应国III柴油,新推迟的时间表,可能需要进一步延期。中国环境科学院移动源污染控制室副研究员岳欣指出,国家的燃油 国四 标准没有实施,是一个很尴尬的事实。目前标准制定机制不完善,最后难以找到问责方。

而燃油新标准实施时间的推迟,可能会使得十二五环保指标难以完成。根据国家十二五规划,全国氮氧化合物需要比十一五末下降10%。而机动车排放占据了总排放量的30%,其中重型柴油车氨氮排放量占到汽车总排放量的70%以上。

国际清洁交通委员会董事会主席Michael Walsh指出,中国如果不继续有效管理机动车排放,机动车排放的污染物还会持续显著地增加。

排放标准和油品标准不配套

中国汽车燃油从 国I 到 国V 都有一定的时间表。

例如,国III汽油标准实施时间为2010年5月1日,国III轻型汽油车标准实施时间在2008年7月1日,时间差距为1.8年。国IV汽油标准实施时间在2014年1月1日,国IV轻型汽油车标准为2011年7月1日,时间差为2.5年。

国IV的柴油车实施时间在2011年1月1日,目前推迟为2012年7月1日和2013年7月1日,分别对重型柴油车和轻型柴油车实施国IV。

不少专业人士认为, 已经推迟的国四柴油车等实施时间必将进一步推迟。截至目前,只有北京、上海和珠三角地区分别于2008年,2009年和2010年提前实施了国IV排放标准及相应的油品标准。

南京提前实施国IV(2011年1月1日)的申请尽管已经获得了国务院的批准,但由于没有国IV油品供应,却无法如期提前实施标准。因为清洁油品供应跟不上,有些地方想更快地提高排放标准,却无计可施。

中国环境科学院专家岳欣认为,目前机动车的排放标准和油品标准是否配套,制约了中国国IV燃油的运用。

在燃油标准的制订机制上,要求发挥行业协会的作用,组织专家组成的标准化委员会,参加制订和审判工作。但是目前石化部门的人员占90.1%的比重,汽车行业仅仅占2.3%,环保部门人士占据5%左右。

国三国四 燃油本来制订了一定的过渡时间,但是实际上在过渡期没有供油。同时过渡期没有明确的方案,时间、空间、措施步骤上没有明确的要求,由谁来主导也没有说明。

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